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刚刚！碳化硅行业出现了高达135亿元人民币的大单。

北京时间5月31日下午5点左右，纬湃在其官网发文宣布，他们与安森美达成了一项价值19亿美元的碳化硅产品的长期供应协议（为期10年），目的是为了实现纬湃电气化技术方面的提升。

同时，纬湃还宣布，他们还将向安森美提供2.5亿美元（约17.77亿人民币）的投资，用于购买SiC长晶、晶圆生产和外延的新设备，以确保获得SiC产能，以支持纬湃不断增长的SiC需求。

据悉，纬湃将使用安森美的EliteSiC MOSFET来执行近期的订单以及未来的牵引逆变器和电动汽车驱动项目。

纬湃首席执行官Andreas Wolf表示，“碳化硅功率半导体正处于需求大增的初期，这就是为什么我们必须与安森美一起打造完整的碳化硅价值链。有了这项投资，我们就能在未来十年甚至更长时间内确保这项关键技术的供应。”

去年，纬湃科技亚洲区新能源科技事业部总经理郁昌松也曾表示，“我们之前预计到2025年碳化硅才能大批量生产，但现在整个行业都也在推动碳化硅的发展，我们现在来看的话，时间点会比2025年来得更快。”

据行家说三代半此前报道，2022年纬湃曾获得了现代汽车140亿左右的订单，将为现代汽车集团提供搭载SiC技术的EMR4电驱动桥。

除了与安森美签约外，纬湃还与罗姆和英飞凌有碳化硅相关合作：

·2020年6月，纬湃科技宣布跟罗姆合作开发800V和400V的SiC逆变器解决方案，并计划于2025年开始生产第一台SiC逆变器。

·2022年5月，纬湃科技还与英飞凌签署了合作协议，将采用英飞凌的 SiC 功率器件，以开发800V 紧凑型汽车逆变器功率模块。

其实除了纬湃外，博格华纳和采埃孚等Tier1厂商都在通过投资碳化硅企业的方式来换取更多的碳化硅产能。

·2022年11 月，Wolfspeed与博格华纳公司达成战略合作伙伴关系，博格华纳将向 Wolfspeed 投资5亿美元（35.44亿人民币），根据协议，博格华纳每年将有权购买高达6.5 亿美元（超过46亿人民币）的器件。

·2023年 2月， Wolfspeed与采埃孚联合宣布，将投资20亿欧元（约合人民币148亿元）在德国建设“世界上最大”的SiC器件工厂。其中，采埃孚将拥有该工厂的少数股权。