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10月以来，多款SiC新车型迎来首秀，反响火爆：

·吉利银河E8：基于SEA架构打造，配备SiC高性能电驱系统。

·极氪001 FR：搭载全球首个量产交付的800V SiC高压系统。

·沃尔沃EM90：或换用极氪009的SEA浩瀚架构，沿用800V快充、SiC模块。

·RAM 1500 REV：采用双电机配置，其中逆变器采用了SiC器件。

吉利银河E8：

搭载SiC电驱系统

近日，吉利银河E8实车正式迎来全球首秀。该车基于全球最强的智能纯电架构SEA架构打造，配备了SiC高性能电驱系统。

据介绍，SEA架构支持800V高压超充，配备了SiC碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘，据公开信息统计，该架构下已经诞生了10余款同源车型，涉及品牌包括路特斯、沃尔沃等。

2021年10月，吉利正式发布了动力科技新品牌“雷神动力”，雷神动力的产品矩阵包括：E驱、雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎。其中，E驱包含400V和800V架构，而800V电驱包含基于碳化硅的控制器和高效油冷电机，综合效率超92%，最大功率超475千瓦，可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

极氪001 FR：

搭载800V SiC高压系统

10月27日，极氪001 FR正式上市，这是一款纯电猎装超跑，拥有四电机分布式电驱，并配套SiC技术。

据介绍，极氪001 FR搭载了4台自研的高性能SiC永磁同步电机，使001 FR最大马力达1265Ps，零百加速从2.07秒进化至2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。

除了新发布的001 FR，极氪旗下还有3款SiC车型，分别为极氪X、极氪001与极氪009。其中，极氪001上半年累计销量为3.1305万辆；极氪009销量为8578辆；极氪X销量为2750辆。

沃尔沃EM90：

或换用SEA浩瀚架构

10月29日，沃尔沃纯电 MPV 车型 EM90 官图曝光，将于 11 月 12 日在中国开启全球首秀，并同步开启中国大陆地区的预订。

业界普遍看法，沃尔沃EM90或直接换用极氪009的SEA浩瀚架构。据官图，沃尔沃EM90整体与极氪 009 十分相似，其电机由威睿电动提供，最大功率 200kW；参考极氪 009 车型搭载的双电机四驱系统，总功率预计为 400kW。

同样的，800V快充、SiC模块、一体压铸等核心零部件也大概率“上车”沃尔沃EM90，作为参考，极氪 009 全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达 400kW，后电机含 SiC 碳化硅技术最高效率达到 98.5%，零百加速时间 4.5s。

RAM 1500 REV：

逆变器采用SiC器件

近期，Stellantis汽车公司推出了旗下RAM品牌首款纯电动皮卡车型RAM 1500 REV。该车型基于全新的STLA Frame纯电架构平台打造，搭载了SiC器件。

RAM 1500 REV皮卡车型采用双电机配置，在前后轴各搭载了1个EDM系统，单电机最大功率为250 kW。该车型采用的永磁同步电机具有大扭矩、高功率密度等特性，EDM系统最大综合输出功率为488 kW，峰值扭矩为841 N•m。

STLA平台上应用了3个EDM系统，功率范围可从70 kW延伸到330 kW，支持单电机或双电机配置，并可贯通多个平台进行应用，其中逆变器采用3种不同的碳化硅版本的功率器件。

该车预计于2024年底发布；到2030年，Stellantis集团将实现为北美市场提供至少25款新型纯电动汽车的目标。